GWM ORA 5 LLEGA A MÉXICO 

Publicada en: 11 de agosto de 2026 a las 3:18 AM

El GWM ORA 5 inicia una nueva etapa en México con una propuesta que permite elegir entre tres tipos de motorización sin cambiar de modelo. Gasolina, híbrido y eléctrico forman parte de la oferta, una decisión que amplía las posibilidades según el tipo de conducción y las necesidades de cada usuario.

¿Cuál es el nuevo GWM ORA 5?

El GWM ORA 5 llega con una diferencia importante desde su propia concepción, una de sus principales claves está en las motorizaciones. La gama contempla GWM ORA 5 Gasolina, GWM ORA 5 Híbrido y GWM ORA 5 Eléctrico, por lo que el comprador puede elegir el sistema que responda a sus necesidades sin tener que buscar otro modelo. La propia comunicación oficial identifica BEV y HEV dentro del formato del vehículo y establece el uso de estas tres denominaciones para el mercado mexicano.

Su diseño conserva algunos elementos de líneas redondeadas que ya forman parte de la identidad visual de ORA. Los faros circulares tienen un papel importante en el frente, y la carrocería adopta las proporciones propias de una SUV.

¿Cuáles son las tres opciones del GWM ORA 5 en México?

La gama mexicana permite elegir entre gasolina, híbrido y eléctrico, y cada opción tiene cifras propias de potencia, torque y equipamiento.

GWM ORA 5 Gasolina

La opción de gasolina utiliza un motor turbo con 140 hp y 154 lb-ft de torque, acompañado por una transmisión DCT de siete velocidades.

Entre su equipamiento se encuentran seis bolsas de aire, rines de aluminio de 18 pulgadas, aire acondicionado automático, comandos de voz y asiento eléctrico para el conductor con seis posiciones.

También cuenta con una pantalla táctil de 14,6 pulgadas y un clúster de 10,25 pulgadas, además de Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

GWM ORA 5 Híbrido

El híbrido utiliza un motor 1.5 Turbo con 219 hp y 351 lb-ft de torque, junto con una transmisión DHT.

Su equipamiento suma siete bolsas de aire, cargador inalámbrico para smartphones de 50 W, portón trasero eléctrico con ajuste de altura y asientos delanteros con calefacción y ventilación.

También dispone de iluminación ambiental de 64 colores, sistema de audio con nueve bocinas y más de 15 asistencias avanzadas a la conducción.

GWM ORA 5 Eléctrico

La alternativa eléctrica utiliza un motor síncrono de imanes permanentes con 201 hp y 194 lb-ft de torque. Su batería es de fosfato de hierro y litio de 58,33 kWh.

De acuerdo con las especificaciones entregadas para México, alcanza hasta 520 kilómetros de autonomía bajo el ciclo NEDC. Además, cuenta con función V2L, que permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos externos.

¿Cómo es el interior del GWM ORA 5?

El equipamiento tiene un panel digital de 10,2 pulgadas y una pantalla central táctil de 14,6 pulgadas, además de Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. También hay puertos USB-C y USB-A, climatización automática, consola central flotante, acceso sin llave y botón de encendido.

En las configuraciones con mayor equipamiento se suman asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación, cargador inalámbrico ventilado, sistema de sonido con nueve bocinas, iluminación ambiental de 64 colores y techo panorámico.

El espacio de carga también forma parte de la propuesta. El maletero tiene 362 litros de capacidad, y al bajar los asientos traseros puede llegar hasta 1.088 litros.

¿Qué tecnología tiene el GWM ORA 5?

Apple CarPlay y Android Auto funcionan de manera inalámbrica, por lo que el teléfono puede conectarse al sistema multimedia sin utilizar un cable. A esto se suman los comandos de voz y los servicios telemáticos mediante My GWM App.

En las configuraciones de mayor equipamiento también hay cargador inalámbrico de 50 W, asientos con memoria y función de bienvenida, además de un portón trasero eléctrico que permite ajustar su altura de apertura.

¿Qué sistemas de seguridad tiene el GWM ORA 5?

Dependiendo de la configuración, el GWM ORA 5 cuenta con seis o siete bolsas de aire, y también utiliza cinturones de seguridad con pretensores y detección de ocupantes.

La estructura también tiene un papel importante. De acuerdo con la información técnica suministrada por la marca, el 74 % del chasis utiliza acero de alta resistencia, una característica pensada para trabajar sobre la protección estructural de los ocupantes.

En las configuraciones correspondientes, el vehículo puede contar con más de 15 sistemas avanzados de asistencia a la conducción, conocidos como ADAS. Estos sistemas utilizan diferentes sensores y funciones electrónicas para asistir al conductor durante determinados escenarios de manejo.

¿Cómo está protegida la batería del GWM ORA 5 Eléctrico?

La batería cuenta con protección frente al agua y al polvo y fue sometida a una prueba en la que permaneció 48 horas bajo el agua a un metro de profundidad.

También se realizaron pruebas frente a impactos verticales equivalentes a 60 veces su peso y fuerzas de aplastamiento de hasta 18 toneladas. A esto se suma el uso de una batería de fosfato de hierro y litio de 58,33 kWh, encargada de alimentar el motor eléctrico de 201 hp.

El GWM ORA 5 ya forma parte de la oferta de la marca en México, con una gama que abre la puerta a tres maneras de llevarlo a la calle. La elección final dependerá de cómo y dónde planeas manejarlo.